马士基系资本再出手！日本三井出售港口运营商，涉及6国7个码头- 大数跨境

JCtrans杰西圈

2026-10-18

导读：A.P. Moller Capital近期连续推进多笔资产收购

全球港口与物流基础设施投资市场迎来新动态。近日，丹麦A.P. Moller集团旗下投资机构A.P. Moller Capital宣布，已签署协议拟从日本三井物产（Mitsui & Co.）手中收购新加坡港口运营商Portek International的100%股权。

此次交易不仅意味着Portek易主，更折射出A.P. Moller Capital近期在港口及物流资产领域的加速布局，其全球投资版图正进一步扩张。

横跨三大洲：Portek的全球港口网络

Portek成立于1988年，总部位于新加坡，主营业务涵盖多用途港口码头运营，以及港口工程、运营和维护服务。

根据官方信息，Portek在6个国家拥有7个港口码头的权益，业务覆盖非洲、亚洲和欧洲，具体分布如下：

• 非洲：阿尔及利亚、加蓬

• 亚洲：印度尼西亚、越南

• 欧洲：拉脱维亚、马耳他

Portek的业务具有多元化特征，不局限于单一货种或地区，涵盖集装箱、散货和车辆等多种货物类型。从运营规模来看，其旗下码头年处理能力包括约700万吨散货、70万TEU集装箱以及约9万辆车辆。公司目前在全球拥有约1,400名员工。

对收购方而言，获得的不仅仅是一个码头的经营权，而是一个横跨亚、非、欧三大洲的成熟港口运营平台。

Portek自2011年起成为三井物产的子公司。在此次交易后，Portek将纳入新的股东体系。尽管双方未披露具体交易价格，但从买方的投资逻辑来看，协同效应显著。

A.P. Moller Capital近期在交通运输及物流基础设施领域动作频频：

• 此前已投资菲律宾物流企业AC Logistics，并持有西班牙及拉丁美洲物流企业Bergé的股权；

• 今年先后宣布拟收购摩洛哥物流企业Globex Investissement多数股权，以及港口运营商Euroports Group多数股权。

其中，Euroports在欧洲及中国运营着50多个深海和内河港口码头。Portek的加入，将有效补充A.P. Moller Capital在非洲、亚洲及部分欧洲地区的港口资产布局，完善其全球物流基础设施网络。

一系列交易表明，港口及物流基础设施正成为投资机构重点关注的资产类别。港口作为连接海上运输与陆路物流的关键节点，在国际贸易供应链中扮演重要角色。相较于单一的运输服务，港口运营资产具备长期经营属性，涉及基础设施投入和本地化运营能力。

通过收购现有运营平台，投资机构可直接获取成熟的码头业务、当地团队及区域市场基础。未来的核心价值提升将依赖于运营效率改善、设备设施升级以及环保合规能力的增强。

A.P. Moller Capital表示，交易完成后将与Portek管理团队紧密合作，重点提升运营表现、公司治理、安全管理及环境绩效，并积极推进减排规划。

目前，该交易仍处于待交割阶段，最终完成时间及后续具体经营安排尚待进一步公告。

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