“要先把自己逼疯，才能把对手逼死。”
——极兔速递 CEO 李杰
出品 | 电商之家 作者 | 高飞
极兔三季度日均包裹量破亿，海外成增长新引擎
在快递行业，极兔速递正以一种低调而强劲的姿态重塑市场格局。继此前创始人李杰感慨创业艰辛后，极兔用最新业绩证明了其韧性。数据显示，极兔全球日均包裹量已连续两个季度突破1亿件大关。
极兔速递三季度日均包裹量达1.04亿件
近日，极兔速递公布截至2026年9月30日的第三季度业绩。报告期内，公司全球总包裹量达95.84亿件，同比增长24.8%；日均包裹量达1.04亿件。前三季度，全球总包裹量为270.87亿件，同比增长25%，日均包裹量达9920万件。
在如此庞大的体量下仍保持高速增长，动力源自何处？拆解数据可见端倪：
- 东南亚市场：第三季度包裹量28.86亿件，同比大幅增长44.5%；
- 中国市场：包裹量64.28亿件，同比增长15.3%；
- 其他市场：包裹量2.71亿件，同比激增159.5%。
图源：极兔速递财报
拉长至前九个月看，东南亚包裹量同比增长61.0%，其他市场同比增长135.2%，而国内市场增速为11.5%。尽管国内仍是基本盘（占总单量三分之二），但极兔的增量主力已明显转向海外。
东南亚与新兴市场红利释放
极兔海外业务的爆发，主要得益于当地电商市场的扩张。以东南亚为例，电商渗透率持续提升，线上消费需求旺盛。管理层引用预测指出，2026年东南亚电商和快递行业增速接近35%。作为当地龙头，极兔在网络密度和配送时效上具备显著优势，竞争压力相对较小，从而能更从容地跟随市场自然增长，优化成本结构并获取长期利润。
图源：极兔国际
对于拉美等其他新兴市场，极兔认为这些区域人均GDP和消费力处于较好水平，但电商发展尚处早期，未来成长空间可观。相比国内存量市场中激烈的价格战，海外市场为极兔提供了一条更健康、可持续的增长路径。
中国快递行业回归理性，从“拼价格”转向“拼服务”
与此同时，中国快递行业整体也呈现出新的变化。2026年9月29日，全国快递业务量突破1500亿件，比去年提前12天。然而，这并非单纯依靠用户红利或大促拉动。
数据显示，2025年国内电商市场规模虽达59.23万亿元，但整体增速已回落至4.96%，用户红利见顶。行业重心已从拉新转向存量经营，通过提升老客复购频次来实现更高效率的增长。
图源：网经社
国家邮政局数据显示，2026年上半年全国快递业务量同比增长5.0%，而行业总收入同比增长7.3%，收入增速首次大幅反超业务量增速。这表明，随着恶性低价竞争被抑制，行业正告别“增量不增收”的困境，盈利空间逐步回归。
图源：双壹咨询
服务品质与下沉市场成为竞争关键
在存量竞争时代，商家选择快递合作伙伴的标准已不再局限于面单价格，而是综合考量包裹破损率、时效稳定性及售后效率。
- 京东物流：面向大件家居商家提供“送装一体”服务，延伸服务价值链；
- 中通、圆通：部署自动化分拣流水线，大幅提升中转效率；
- 顺丰：在偏远地区试点无人机配送，解决末端痛点；
- 极兔、中通：持续下沉县域网点，搭建县乡村三级物流站点，助力农产品上行，带动中西部快递单量增长。
图源：京东物流黑板报
