Power X与NYK近日达成战略合作，双方将围绕Power ARK海上储能系统（ESS）及管理系统开发、原型船现场测试等举措展开深度合作。此次联盟旨在推广零排放船舶，并加速海上风电的普及应用。
聚焦海上储能与电动船舶技术研发
根据协议，两家公司将重点合作开发海上储能系统原型，并致力于该技术的试点测试与全面实施。同时，双方还将就电力转运船及电动船舶原型的开发、船舶电气化技术应用以及现场测试等环节开展协同工作。
高管寄语：共促航运业绿色转型
NYK高级管理执行官Tomoyuki Koyama指出，船用电池是解决可再生能源推广障碍的关键。他表示，PowerX在常规电池存储技术上实现了重大跨越，通过此次合作，NYK将努力应对向零排放船舶和自动化转型的挑战。
Power X首席执行官兼代表董事Masahiro Ito表示，很高兴与日本领先航运公司NYK达成战略合作。依托双方在创新与航运领域的各自优势，PowerX将继续致力于开发海上储能系统和电动船舶，为实现碳中和贡献力量。
Power ARK系列开发与产能规划
作为此次合作的核心载体，Power ARK是一艘专为转运海上风电场所发电能而设计的三体船。2021年12月，PowerX已与今治造船（Imabari Shipbuilding）建立资本与业务联盟，共同开发可搭载100组电网电池的100 TEU原型船Power Ark 100。此外，PowerX还在同步开发Power ARK 1000和Power ARK 3000型号。
为保障量产需求，PowerX计划在日本建设一座吉瓦级电池组装工厂。据悉，该工厂年产能将于2024年达到1 GWh，并最终于2028年提升至5 GWh。
来源：海上风电