周六下午1时15分，吉大港引航员将抵达外锚地的集装箱船引导靠泊至新型泊位集装箱码头（NCT）4号码头。该轮于1月9日从意大利拉文纳港启航，载有945 TEU空箱及7 TEU服装业原材料。
直航航线大幅缩短运输时效
NCT运营商Saif Powertech首席运营官坦维尔·侯赛因证实，卸货作业正在进行中，该船计划于周一满载约1000 TEU出口集装箱返航意大利。据船代消息，出口货物中成衣占比约98%，其余为手工艺品、皮革及黄麻制品，抵意后将按需配送至欧洲各地。
吉大港务局秘书穆罕默德·奥马尔·法鲁克表示，开通至意大利直航是该国经济发展的重要里程碑，有助于降低营商成本并提升效率，港方将全力保障航线持续运营。
数据显示，新航线单程仅需16天，较传统中转模式节省约24天；海运成本预计从目前的1万至1.4万美元/FEU降至6000至7000美元，降幅达40%。此前，孟加拉国出口货物需经新加坡、科伦坡、丹戎帕拉帕斯等港口中转至鹿特丹或汉堡等欧洲枢纽港，再转运至意大利，耗时久且成本高。
两艘船舶投入初期运营
意大利Kalypso Compagnia di Navigazione SPA公司将派遣“Songa Cheetah”号与“Cape Flores”号执行该航线任务。
其中，“Songa Cheetah”号为利比里亚籍，吃水6.2米，舱容约1100 TEU；“Cape Flores”号为马绍尔群岛籍，长154.47米、宽25.19米，吃水8.66米，舱容1200 TEU。后者曾于去年12月24日首航吉大港，当时仅承运空箱返程。
来源：TBS新闻