在《印度海事愿景2030》框架下，科钦港务局推出一系列绿色倡议，计划于2030年实现运营全面太阳能化。相关举措与科钦国际机场的绿色战略协同，涵盖起重机100%太阳能驱动，以及为威尔灵顿岛、瓦拉帕达姆国际集装箱转运码头、科钦石油码头、南北油轮泊位及LNG码头的靠泊船舶提供岸基太阳能供电。
科钦港务局主席M·比娜透露，港口已确定利用闲置土地或滨水区域建设太阳能发电设施，拟采用公私合营（PPP）等模式推进。
岸电供应与光伏建设
首期岸电项目将面向到访邮轮。未来两年内，港口计划新增350千瓦峰值（kWP）屋顶光伏电站，并以可再生能源服务公司（RESCO）模式安装并网浮动式太阳能板。
港务局鼓励用电单位自建光伏设施。目前用户端已建成190 kWP光伏电站；2020年累计发电32.7万度，节省电费225万卢比。
资源循环与行业脱碳
港口实施疏浚物回收综合利用方案，分选作业实现零额外成本。2021年4月至12月，售出疏浚砂22万立方米，创收超1.2亿卢比；待拆物料经加工后用于填埋场建设及土地开发。
为构建绿色海事生态体系，各大港口正依据国际海事组织（IMO）2030年脱碳及2050年温室气体减排战略推进转型。目标到2030年将可再生能源使用比例提升至60%以上，措施包括扩建光伏电站、推广泊位岸电、应用清洁能源作业车辆及逐步淘汰柴油机车。
政府正起草《绿色港口政策》，为行业绿色转型提供框架指导。该政策明确了重点领域、量化指标、实施路线图及成本回收机制，旨在助力印度履行国家自主贡献（INDC）承诺并满足IMO相关要求。
来源：《印度商业在线》