马恒达表示，已制定应对芯片短缺的专项策略，确信本财年第四季度不会出现生产中断。该策略涵盖短期与中期措施：短期内为ECU关键集成电路（IC）引入新供应源、建立储备库存并从公开市场采购；中期则致力于寻找复杂多功能IC替代品及拓展多重供应渠道。管理层指出，相关举措已在2月生产中显现成效。
第三季度财报显示，公司SUV需求强劲，未交付订单超15万笔。其中新款XUV700贡献显著，其余车型如Bolero家族（月均7000笔）、XUV300（月均7500笔）及Thar（月均4500笔）预订量亦表现稳健。尽管芯片短缺导致约2万辆销量损失，但凭借充足的订单储备及供应链优化措施，公司对后续季度恢复正常生产充满信心。
聚焦利润率提升
公司明确将利润率作为核心经营目标并延续至后续季度。具体举措包括推进材料成本节约、优化固定成本结构以及实施销售价格上涨策略。
新车发布计划
马恒达确认正筹备紧凑型SUV XUV300的改款工作，该车主要对标Maruti Suzuki Vitara Brezza和Tata Nexon。改款车型预计将于明年年初上市，并将首发搭载全新的1.2升直喷涡轮增压汽油发动机。