印度政府计划投入1万亿卢比，在117个“目标地区”新建5,795公里国道。据知情人士透露，除在建的5,566公里外，公路部还规划了221个扩建项目，连同原有项目共计222个，总成本达6,600亿卢比。印度国家高速公路管理局（NHAI）将在新项目中总计投入1.04万亿卢比。
“目标地区”基建计划详解
该为期四年的计划旨在通过整合中央与邦级政策、加强官员协作及实施月度排名机制，加速改造欠发达地区。目前所有“目标地区”已实现公路连通，未来五年国道网络总长将超18,000公里，有望惠及约2.5亿人口并提振区域经济活力。
区域布局与筛选标准
北方邦、贾坎德邦、中央邦、恰蒂斯加尔邦、马哈拉施特拉邦和奥迪沙邦将获得最多公路项目；古吉拉特邦、特伦甘纳邦、拉贾斯坦邦及部分东北部邦进展相对滞后。尼蒂艾约格（NITI Aayog）依据健康营养、教育、农业水资源、金融包容性、技能发展及基础设施等影响人类发展指数（HDI）的因素筛选目标地区。
专家观点：交通互联即增长引擎
独立基础设施专家Vaibhav Dange指出，改善交通互联是带动目标地区发展的关键倍增器，有助于快速输送教育、医疗设施及建筑材料等服务物资，为地区积蓄发展动能。
财政支持与债务管控
2022-23财年联邦预算向公路部拨款1.99万亿卢比，同比增长68%。其中NHAI拨款增至1.34万亿卢比，增幅达133%，年度公路建设目标提升至25,000公里。鉴于NHAI债务自2014-15财年以来膨胀14倍至3.44万亿卢比，中央政府已指示其在未来三年控制借款规模，目标是在2024-25财年前削减债务1万亿卢比。
来源：《Mint》