DP World 正式开通连接莱茵河上游地区与鹿特丹港的新铁路服务，旨在进一步拓展欧洲内陆网络，为客户提供更具可持续性与韧性的运输方案。
新铁路服务启动及网络布局
该服务于2022年3月14日正式启运，每周安排两班往返列车，经停格默斯海姆与斯图加特。此举标志着 DP World 内陆网络的又一重要里程碑。目前，该网络已涵盖德国、瑞士、比利时及法国阿尔萨斯大区共12个内陆码头，致力于在欧洲深水港与内陆节点间提供灵活可靠的公铁水多式联运解决方案。
践行低碳承诺与应对供应链挑战
DP World 欧洲及俄罗斯公司内陆与物流副总裁 Rob Harrison 表示，增加铁路连接是提升客户服务体验的关键举措，在提高运输效率与可靠性的同时，有助于降低区域碳足迹。
他指出，当前企业与政府诉求正在转变，既要确保货物准时快速交付，又需关注碳排放对环境的影响。面对消费者对物流服务预期的不断提升，全欧洲的物流供应商必须精通货物的东西向、南北向及反向高效流转。通过多式联运方案建立冗余运力，可有效应对拥堵、水位异常或突发事件，这不仅是应对挑战的手段，更是企业重新评估运营质量与网络连通性的机遇。
欧洲贸易数据与多式联运战略价值
据欧盟统计局（Eurostat）数据，2016年欧洲内部贸易额达3.11万亿欧元，占全球贸易总额15%以上。尽管受疫情等因素影响，2016年至2020年间欧盟国家间出口额仍实现显著增长。
DP World 认为，深入理解精益化、技术驱动的多式联运作业复杂性，是赢得欧洲市场的关键。依托多式联运能力构建高效网络，取决于精益化的港口运营，即通过技术与专业知识，为货主与运营方提供透明且可靠的保障。
来源：The Loadstar