随着乌克兰运输人员辞职回国参战，欧洲陆路运输面临严峻挑战。与此同时，大量外国卡车司机因边境管控仍被困在乌克兰境内，进一步加剧了物流困境。
乌克兰司机返乡参战致运力紧缺
国际道路运输联盟（IRU）公共事务高级顾问约翰·基德指出，已有部分司机返回乌克兰加入抗击俄军行列，但因局势动荡，确切人数难以核实。尽管缺乏在其他欧洲国家作业的乌克兰司机具体数据，但在波兰、斯洛伐克和匈牙利等地，该群体规模庞大。
汉莎航空货运首席执行官多萝西娅·冯·博克斯贝格表示，乌克兰司机重返战场意味着未来几天卡车运力将更加稀缺。cargo-partner公司公路运输业务总监罗曼·尼克勒也认为，受危机影响，欧洲司机短缺问题恐将进一步恶化。
供应链及空运环节或受波及
Clive Data Services总经理尼尔·范德武提醒，随着乌克兰司机奔赴前线，空运卡车运输环节同样可能受到冲击。
基德强调，虽然单一因素对欧洲供应链的具体影响尚难断定，但战争已中断途经乌克兰及周边地区、进出俄罗斯的长途货运线路。上述因素叠加，将在未来数周乃至数月内持续影响欧洲供应链，包括来自海港的货流。