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截止10月17日，环渤海港口库存2396.1万吨，环比前一日增加8.9万吨。前期持续去库节奏短暂放缓，整体库存仍处于相对低位水平。
主产区坑口报价整体维持偏强格局。当前沿海电厂以长协履约保供为主，按需进行现货补库，现货采购规模有限，中间贸易商拿货心态趋于谨慎，避免高位追涨。晋陕蒙主产区虽有序推进煤矿复产工作，但受常态化安监管控、复产验收流程约束，复产不等于达产，产能释放节奏明显不及市场预期，有效供给增量不足。四季度冬储预期持续为坑口煤价形成底部托底，但下游对当前高位煤价承接能力有限，产地进一步大幅拉涨动能受到制约。
北方港口市场情绪较前期有所回落。现阶段叠加大秦线秋季集中检修持续进行，铁路集港调入受到约束，港口调出量阶段性高于调入量，持货贸易商有较强挺价心理，不愿低价让利出货。冬储预期对价格形成支撑，但持续上行的煤价反过来抑制下游采购意愿，终端对高价煤抵触情绪逐步凸显。短期市场大概率维持高位震荡格局，行情向上高度取决于冬储实质性补库的落地节奏，同时需要持续跟踪主产区复产达产进度、大秦线检修期间运力变化以及保供稳价相关政策动向。
