马塔巴里燃煤电厂与马什赫卡利深水港虽已接近完工，但周边道路建设仍严重滞后。道路交通与公路局（RHD）已向规划委员会申请将通往1200兆瓦马塔巴里燃煤电厂的连接道路工期延长至2024年。
配套道路延期致陆路通道受阻
该44公里连接道路原计划于2015年7月开工、2020年6月完工，旨在为科克斯巴扎尔马什赫卡利偏远马塔巴里岛上的电厂提供陆路通道。若如期竣工，人员及设备运输将大幅简化。然而目前河流仍是项目人员唯一可靠的交通方式，必要设备无法通过公路送达。
RHD此前已获一次延期，此次系第四次申请，拟将完工日期再推迟四年。实施机构孟加拉国煤炭发电有限公司计划在JICA协助下于2026年启动电厂建设，并期望2024年完成机组测试。规划委员会项目评估委员会（PEC）已通过积极决议，待国家经济委员会执行委员会（ECNEC）批准后，该项目工期将由五年延长至九年。
深水港配套路段资金到位但进度停滞
在总计177.77亿塔卡的马塔巴里深水港开发项目中，RHD获批88.21亿塔卡拨款，其中28.92亿塔卡用于修建21公里道路，21.46亿塔卡用于桥梁建设。该路段工程虽于2020年3月获批，但至今尚未动工，财务进度仅为1.16%。