全球供应链不确定性冲击印度航运公司私有化进程
尽管全球供应链行业正逐步从疫情中复苏，但俄乌冲突及后续制裁引发的经济不确定性已对投资预期造成显著影响。印度航运公司（SCI）的私有化项目因此再度陷入困境，成为地缘政治风暴下的牺牲品。
战略出售进展与资产剥离加速
根据印度联邦预算声明，SCI战略出售计划原定于2022-23财年完成。首轮竞标后，意向方由六家缩减至三家，包括美国Safesea集团、英国Foresight Group International联合体以及海得拉巴Megha Engineering & Infrastructure。
为提升交易吸引力，SCI董事会于去年8月决定将非核心资产剥离至新公司，但该程序尚未完结。在2月24日的审查会议上，相关部门已敦促海运部加快分拆进度。政府官员表示，资产分拆工作正在推进中，随后将启动财务投标征集。
经营现状：船队缩减与业务收缩
受动荡市场环境及资产负债表紧张影响，SCI目前仅拥有59艘船舶，总载重吨位约540万吨，主力船型为油轮和散货船。此外，该公司已终止与外国同行的所有长途联盟协议，集装箱业务也仅限于部分近洋航线服务。