近日，坦桑尼亚达累斯萨拉姆的城市轨道交通单轨项目已经悄然启动，前期规划咨询团队已进驻。东非下个人口千万的超级大城市，有望吸引全球轨道交通企业的关注。
达累斯萨拉姆项目
SYSTRA已被任命负责达累斯萨拉姆拟建单轨网络的可行性研究，并与坦桑尼亚铁路公司举行了首次会议，这标志着坦桑尼亚在城市交通基础设施现代化计划方面迈出了重要一步。
这项雄心勃勃的计划将包括3条线路，分别称为红线、橙线和黄线，预计投资约80亿美元。试点路线拟定为黄线，连接达累斯萨拉姆的中央商务区和朱利叶斯·尼雷尔国际机场。
该可行性研究将评估项目的交通需求、线路走向、技术方案以及最有效的交付模式。研究结果最终将论证单轨是否这座非洲发展最快城市的最佳交通解决方案。
预计到2030年，达累斯萨拉姆的人口将达到约1000万（目前约700万），在非洲将属于超级城市区，届时交通将面临压力巨大，市政府正在寻求可持续的公共交通方案，以缓解交通拥堵、改善交通连接并支持未来的经济增长。
多多马项目
坦桑尼亚另一重要城市——多多马项目的进展更快，坦桑尼亚铁路公司已完成由西班牙、印度和韩国公司联合体编制的城市通勤铁路网可行性研究。一期工程包括3条线路，总长104.6公里，其中红线全长52.9公里，设有41个车站；紫线全长28.6公里，设有23个车站；绿线全长23.1公里，设有18个车站。主干线沿阿鲁沙路通往规划中的穆萨拉托国际机场。
目前，坦桑尼亚铁路公司正通过公私合营PPP模式与潜在合作伙伴洽谈融资事宜，多家机构已表示出兴趣。
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