印度法拉卡新船闸临近完工，国家水道一号通行效率将大幅提升
印度国家水道一号上的法拉卡拦河堰综合体新船闸已接近完工。该设施对维持孟加拉国水系连通性至关重要。孟加拉国航运部确认，新船闸位于距印孟边境150码以外且不在恒河主河道上，符合双方关于边境永久性建筑需书面授权的协议。
环境与地理信息服务数据中心执行董事马利克·菲达·A·汗指出，除非印度为运行新船闸从恒河抽取额外水量，否则该项目不会对孟加拉国产生不利影响。
通航时间大幅缩短，船舶流量预计显著增长
新船闸建于连接恒河与法拉卡拦河堰引水渠的运河上，原计划2021年6月完工，因新冠疫情延期。据印度国家水道局（IWAI）估算，现有船闸单程通行需约两小时或更久；启用新船闸后，通过时间将缩短至38分钟，若双向船只衔接紧密，作业时间可进一步压缩至23分钟。
IWAI预测，新船闸投运后上下游船舶流量将显著攀升：2025年预计达7,850艘，2035年增至24,116艘，2045年将突破25,000艘。
助力胡氏鲥鱼洄游迁徙
除提升航运效能外，位于穆尔希达巴德县的新船闸还将促进胡格利-巴吉拉蒂河水系与法拉卡拦河堰上游恒河之间的胡氏鲥鱼洄游与迁徙，具有生态保护意义。