阿朗拆船厂迎来十年最低吨位，成本飙升抑制需求
尽管印度中央政府计划到2024年将本国船舶回收能力翻倍，但作为亚洲最大拆船基地的阿朗（Alang）却面临严峻挑战。数据显示，抵达该港口的船舶数量已从2011-2012年度的415艘（385.7万轻载吨/LDT）骤降至2021-2022年度的209艘（141.1万LDT），创下十年来新低。全球燃油价格高企与钢材成本上涨，是导致拆船需求大幅萎缩的核心原因。
废钢价格翻倍致拆解意愿下降
据当地拆船代理透露，受全球钢材市场价格高位运行影响，待拆解船舶的收购成本急剧攀升。每吨废钢价格已从2020-2021财年的280美元飙升至目前的650美元。高昂的成本严重压缩了利润空间，导致上个财年仅有客轮和油轮进入拆解市场，集装箱船无一抵达。