受斯里兰卡政治经济不确定性及科伦坡港拥堵影响，近期大量船舶转向印度港口。行业数据显示，过去一个月约5%至10%的科伦坡常规货流被分流至金奈、恩诺尔、蒙德拉及图托林等印度港口。
科钦中转枢纽吞吐量激增
作为印度首个中转枢纽，位于瓦拉帕达姆的科钦国际集装箱中转设施（ICTT）成为主要受益者。2022年3月，该设施吞吐量为13,609 TEU，同比增长62%。其年度中转集装箱货量从2019-20年度的36,183 TEU跃升至2021-22年度的156,000 TEU。
科钦港务局主席M·比娜指出，由于科伦坡港中转耗时过长且部分船舶已取消挂靠，科钦已成为其自然替代选择。
泰米尔纳德邦港口承接显著货流
除科钦外，泰米尔纳德邦港口也迎来货流增长。2021-22年度，金奈港与卡玛拉贾（恩诺尔）港货运量合计增长26%，达8,730万公吨。
印度-东盟-斯里兰卡工商会主席S·纳拉辛汉表示，科伦坡港因缺乏拖车疏运货物几近停滞，导致常规货流向图托林和金奈等港口显著转移。预计未来数月，更多货流将继续分流至科钦中转枢纽及泰米尔纳德邦各港口。