燃油成本上涨或致货运向铁路转移
据物流服务商及行业分析，燃油、保险及通行费成本大幅攀升，正削弱公路运输竞争力，预计本财年将推动部分货流向铁路转移。随着专用货运走廊（DFC）建设推进及铁路部门推出竞争性运价，公路运输面临显著压力。当前国内货物运输结构中，公路占比约60%，铁路占35%。业界预测，伴随更多DFC路段完工及多式联运物流中心（MMLPs）投运，铁路市场份额有望进一步提升。
铁路货运增速显著优于公路
数据显示，2021-22财年印度铁路货运增速约为公路的近三倍。该财年铁路总货运量同比增长15%，达14.18亿吨；同期公路货运总量仅增长约5%，为25亿吨。这一差距反映出在成本与效率双重驱动下，大宗货物运输正加速向铁路回归。