继今年2月吉大港至意大利首条直航集装箱班轮服务取得成功后，多家欧洲物流企业正积极推出类似航线，以解决中转港运输导致的货物滞留问题。英国货运代理公司Allseas Global Logistics计划投入三艘运力超1,500 TEU的船舶，开通吉大港至荷兰鹿特丹及英国利物浦的直航服务。
多国企业布局吉大港直航欧洲新通道
此前，一家意大利航运公司已利用两艘1,100 TEU级船舶开通了吉大港至意大利拉文纳港的直航服务。4月24日，当地航运代理亦向吉大港港务局（CPA）申请，允许瑞士Commodity Supplies AG租用的三艘950-1,150 TEU级船舶直航西班牙巴塞罗那及鹿特丹。
相比之下，Allseas Global Logistics此次租用的MV AMO、MV San Alfanso和MV BBC Finland三艘船舶运力更大，分别为1,700 TEU、1,800 TEU和1,500 TEU。其当地代理Phoenix Shipping Limited已向CPA提交运营申请。CPA主席M Shahjahan确认已批示“批准”，正式手续预计数日内完成。
航程缩短近半助力孟加拉国出口贸易
Phoenix Shipping首席执行官Syed Sohel Hasnat表示，首艘船舶MV AMO预计于5月15日载空箱抵达吉大港，返程将装载超700 TEU出口集装箱前往鹿特丹。该航线计划每10天一班，每月三个航次。
Hasnat指出，经中转港接驳母船运往欧盟目前需40多天，而直航有望将航程缩短至23天。这一举措旨在解决长期延误痛点，为该国出口贸易提供强劲动力。
孟加拉国成衣制造商和出口商协会（BGMEA）第一副主席Syed Nazrul Islam对此表示赞赏。他强调，越南、柬埔寨和中国等邻国早已拥有直航欧盟的优势，直航服务的开通将显著提升孟加拉国成衣行业在全球市场的竞争力。