川崎汽船与新加坡海事局加入氨燃料联盟，获ABS储罐设计原则性批准
川崎汽船株式会社（K Line）与新加坡海事及港务管理局（MPA）正式加入由马士基、Fleet Management Limited、吉宝岸外与海事、马士基麦金尼·莫勒零碳航运中心、住友商事及美国船级社（ABS）组成的联盟，旨在加速氨气在新加坡的应用。同时，该联盟宣布已获得ABS签发的氨气加注储罐设计原则性批准（AiP）。
签署谅解备忘录，共建新加坡氨气供应生态
4月6日新加坡海事周期间，联盟联合K Line与MPA签署谅解备忘录（MoU），致力于构建全球最大燃料加注港——新加坡港的氨气供应生态系统。此举是继2021年3月启动新加坡氨气加注供应链可行性研究后的关键进展。去年，联盟已确定潜在氨源及参考成本，并完成储罐、加注船等关键基础设施的初步设计与估算，为本次获得ABS针对加注船设计的AiP奠定基础。
目标2030年实现供氨，助力航运脱碳战略
随着新成员加入，各方将依托现有成果启动一体化供应链开发工作，计划于2030年前实现氨气供应，并持续推动全球首条氨气供应链落地。这一举措契合国际海事组织（IMO）关于2050年航运业温室气体排放量较2008年减半的初始战略。作为燃烧不排放二氧化碳的清洁燃料，氨气被视为航运脱碳的重要解决方案，有望在未来应用中发挥主导作用。