JNPA接入DFC货运专线，货物通关效率将迎来显著提升
随着纳瓦舍瓦码头正式接入德里-孟买工业走廊（DFC）货运专线，贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）的货物通关速度预计将在今年年底前实现进一步提升。针对进出口业界长期反映的印度北部内陆运输难题，这条全长1504公里的宽轨货运专用网络将有效连接北方邦达德里ICD与纳瓦舍瓦港。为配合项目落地，JNPA新建了一座先进的共用铁路场站，成为首个完全符合DFC标准的港口。
新建共用场站适配双层集装箱列车
JNPA正从新德里方向铺设符合DFC标准的轨道，并计划在港区设置装车场。该长途共用场站包含三条长1500米的线路，专供双层集装箱列车使用：其中两条为架设接触网的无砟轨道，用于集装箱装卸作业；另一条则专门用于电力机车折返。
运力升级缓解铁路货运瓶颈
受历史路网瓶颈及客运优先政策影响，列车速度与准点率一直是制约集装箱铁路运输的痛点，导致货主倾向于公路运输。目前印度铁路货运列车平均时速约60公里，载重61至71吨。DFC投入运营后，新型货车车厢载重能力将提升至81吨，时速可达100公里，双层集装箱列车也将适用此标准。上月，印度集装箱公司（Concor）已在卡图瓦斯ICD至蒙德拉港路段成功完成试运行。
基础设施优化助力融入全球供应链
JNPA主席桑杰·塞西表示，港口正推进多项基建及绿色倡议以消除物流障碍，支持国家进出口贸易增长。此前，该港已率先运营装载“矮柜”的货运列车，通过提高装载量降低货主内陆运输成本。尽管面临蒙德拉港等私营竞争对手在DFC连通上的先发优势，且2021-22财年ICD货量份额有所下滑，但JNPA整体吞吐量仍同比增长21.5%至568万TEU，显示出强劲的发展韧性。