印度汽车制造商加速转向铁路货运
受燃油成本上升及减排需求驱动，印度汽车制造商正积极将运输方式从公路转向铁路。上一财年，该国约15%的乘用车通过铁路完成运输，较FY18的4.5%增长四倍。
马鲁蒂铃木领跑铁路运量增长
作为行业领军者，马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）去年铁路运输量超23.38万辆，创单财年历史新高，较FY21增长23%。公司计划进一步提升铁路货运占比，目前该比例约为15%。
政策优惠助力铁路货运降本增效
在公路货运费率因经济复苏和油价上涨持续攀升的背景下，自2013年推出汽车货运运营商（AFTO）政策以来，铁路货运费率保持稳定。为吸引车企采用铁路运输，印度铁路部门还推出多项优惠：600至1200公里运距享受20%费率折扣；运往东北地区的汽车货运执行特殊优惠费率。
AFTO许可证推动专业化运输发展
马鲁蒂铃木于2013年成为首家获得AFTO许可证的车企，获准在印度铁路网络内运营高速、大容量汽车专列。目前该公司拥有41列编组，每列可装载超300辆汽车。此外，TCI、APL Vascor、Adani NYK、IVC物流及Joshi Konoike等企业也已取得AFTO许可证，共同挖掘铁路汽车货运市场潜力。