EPIC2/IOS航线取消印度港口挂靠，货主面临舱位紧张与违约风险
受船舶严重延误影响，由达飞轮船（CMA CGM）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）联合运营的EPIC2/IOS联盟服务宣布调整航次计划。该航线本月将取消那瓦舍瓦（JNPA）、蒙德拉及哈齐拉等三个印度港口的挂靠，进一步加剧了印度出口商获取欧洲航线舱位的难度。
达飞轮船在客户通告中明确，TSINGTAO EXPRESS号将取消卡拉奇、那瓦舍瓦及哈齐拉挂靠；KYOTO EXPRESS号取消蒙德拉及哈齐拉挂靠并限制支线货物；SOFIA EXPRESS号同样取消卡拉奇、那瓦舍瓦及哈齐拉挂靠。船公司建议客户根据最新恢复计划重新安排出货事宜。
万箱级大船停航冲击显著
EPIC2/IOS航线连接德国汉堡、比利时安特卫普、荷兰鹿特丹、英国伦敦门户港、摩洛哥丹吉尔地中海港、沙特吉达、阿联酋杰贝阿里、巴基斯坦卡西姆港及印度三大港口，全程往返周期为56天。该航线配置9,500至10,000标准箱的大型船舶运营，单次航次取消即可能对印度进出口贸易造成重大运力损失。
此类船期中断导致货主在规划出口货运时面临高度不确定性，部分企业甚至可能因最终订舱被取消而遭受违约处罚。
印度出口韧性犹存，力促5万亿美元经济体目标
尽管物流端承压，印度出口基本面仍保持增长态势。2021-22财年收官稳健，新财年5月出口额突破370亿美元，创下历史新高。印度出口组织联合会（FIEO）主席A. Sakthivel表示，在全球不确定性加剧背景下，这一成绩彰显了出口行业的持续韧性。
FIEO指出，出色的开局有望激发出口商信心，推动本财年实现更高增长。出口业的卓越表现不仅为经济带来红利，也将支撑印度在2025年前建成5万亿美元经济体的战略目标。