维津贾姆港拓展保税加油业务，打造综合海事服务枢纽
印度维津贾姆国际海港在船员换班业务创收一亿卢比后，正积极寻求为执行国际航线的船舶提供保税加油服务。上周，外籍拖轮“KIKI”号靠泊该港，将一批从古吉拉特邦进口的履带起重机运往马尔代夫，并完成了首次保税加油作业。此举标志着维津贾姆港综合服务能力的提升，尽管目前仍面临拖轮等硬件设施短缺的挑战，但该港口已逐步成为喀拉拉邦政府的重要收入来源。
船员换班业务量下滑，亟需多元化服务转型
过去两年间，共有719艘船舶（含集装箱船、油轮及液化气船）利用该港设施办理船员换班手续。然而近期，选择在维津贾姆近海锚地更换船员的船舶数量显著下降，直接影响了港口收入。此前受疫情影响暂停运营的周边港口现已全面恢复，加剧了市场竞争。
行业专家：单一换班模式难以为继
萨蒂亚姆航运物流有限公司总经理阿吉特·普拉萨德表示，虽然船员换班能带来港口规费、停泊费及拖轮租赁费等可观收入，但在当前环境下，仅靠此项业务难以吸引外籍船舶挂靠。他强调，港口必须通过提供保税加油、舱室清洁、船舶供应及岸基服务等多元化配套，才能有效提升国际影响力与竞争力。
依托区位优势，有望承接科伦坡溢出需求
维津贾姆港务官员维努·拉尔指出，凭借紧邻国际航线的地理优势以及斯里兰卡科伦坡港当前的经济动荡局势，维津贾姆港有望成为区域性的船员换班和加油服务主要提供商。目前，私营代理机构已准备好驳船资源，可协助港口开展外锚地加油服务。
完善基础设施，培育未来加油枢纽
业内分析认为，州政府仍需进一步完善沿海储油罐等基础设施建设。随着船舶维护、燃油加注及油轮清洗等业务的拓展，维津贾姆港不仅有望确立未来的加油枢纽地位，还将为沿海地区创造大量就业机会。