全球航运咨询机构Drewry最新发布的《配员年度回顾与预测》指出，高级船员供需失衡加剧将推动海员工资加速上涨。受船队持续扩张影响，2027年全球商船队或将面临逾十年来最严峻的高级船员短缺危机，进而显著推高招聘难度及未来配员成本。
当前高级船员供应缺口约占全球总量的5%，船舶运营商尚可应对，但俄乌冲突可能进一步限制人员供给，增加运营风险。展望2027年，该缺口预计扩大至全球高级船员总量的8%以上。尽管疫情限制放宽带动培训率回升，但供应增速仍难追需求；相比之下，普通船员供应对船队扩张保持较强弹性，雇主担忧相对较少。
高级船员招募成首要压力点
Drewry配员研究主管Rhett Harris强调，在供应池收紧背景下，招募并留住具备复杂船型操作经验的高质量高级船员将成为行业首要压力点。他建议雇主优化海上职业发展路径，确保其对高素质人才保持吸引力。
来源：Drewry《配员年度回顾与预测 2022/23》
通胀叠加短缺推高运营成本
数据显示，2022年全球消费者物价通胀率预计超7%，此后五年将回落至约3%。受此影响，海员工资率预计从2022年的约1.5%起，年均涨幅达2.5%，且不同职级、国籍及船型的工资波动性将进一步加大。
Harris表示，宏观经济通胀压力与高级船员短缺正共同驱动配员成本加速上升。叠加保险及供应链成本上涨等因素，中期船舶运营成本将面临持续上行压力。