5月全球平均集装箱价格上涨15%，但印度部分主要港口价格逆势下滑。数据显示，金奈40英尺高柜价格从4月的4044美元降至5月的4015美元，纳瓦舍瓦港和蒙德拉港则微涨。该数据源自集装箱物流技术供应商Container xChange发布的月度报告《集装箱都去哪儿了》。
Container xChange联合创始人兼CEO Christian Roeloffs指出：“跨太平洋航线即将迎来运输高峰，船舶利用率将上升。随着10月至12月旺季到来，即期运价或大幅上涨。”
集装箱交易洞察
20英尺干货箱（20DC）方面，纳瓦舍瓦港价格微涨12美元，蒙德拉港和金奈港有所下跌。预计未来几周，印度主要港口20DC价格将维持在2100至2600美元区间，40英尺高柜（40HC）价格在3600至4400美元左右。
截至5月25日，40HC价格最高的地区包括金奈（4897美元）、广州（4711美元）、纳瓦舍瓦（3516美元）、蒙德拉（3430美元）及宁波（3427美元）。在印度各港口中，蒙德拉港的适货20DC和40HC价格均居首位。其中，蒙德拉港20DC价格为2489美元，位列全球第一，其次为金奈（2435美元）和米兰（2348美元）。
“印度优势”与航运格局变化
印度航运业正从分散市场向全球一体化转型。受斯里兰卡经济政治危机影响，南亚次大陆对科伦坡港的依赖减弱，大量中转集装箱分流至印度东海岸港口。
Container xChange数据显示，自5月最后一周（第21周）起，集装箱可用性指数（CAx）呈上升趋势。西岸纳瓦舍瓦港CAx值从0.73升至0.76，预计短期将在该区间波动；东岸金奈港CAx值从0.81小幅回落至0.79，预计第23周回升至0.8并保持稳定。CAx值大于0.5表明进港集装箱增多且出口需求减少。
Christian Roeloffs表示：“斯里兰卡危机持续期间，印度南部港口已逐步提升货运处理能力。在该国努力摆脱宏观经济困境之际，印度有机会吸引永久性航运线路改道。”
他同时强调，印度港口若要承接原经科伦坡的船只，仍需增加吃水深度并开发战略位置优越的港口。相比从零起步，扩大现有生态系统更有利于长期发展，助力印度在全球价值链中赢得一席之地。