JM Baxi港口与物流有限公司（JMBPLL）计划在未来五年内竞标价值7000亿卢比的港口及相关基础设施项目，涵盖铁路连接线、仓库、高速公路及冷链设施等领域。
锁定数千亿级港口基建市场机遇
JMBPLL董事总经理Dhruv Kotak表示，受益于印度国家货币化管道、国家基础设施管道、PM Gati Shakti及生产挂钩激励（PLI）等政策推动，未来三至五年主要港口私有化开发（含BOT模式）招标机会超2万亿卢比。公司目标锁定其中3000亿至5000亿卢比的主要港口项目，并将根据可行性及竞争参数决定是否参与。此外，公司还计划在现有设施改造领域额外竞标1500亿至2000亿卢比的港口关联土地基础设施项目。
推进IPO融资与资本高效运营策略
为筹措拟议投资资金，JMBPLL正提议进行总额2500亿卢比的首次公开募股（IPO），私募股权机构贝恩资本将部分退出。此次IPO包含新股发行，旨在优化资产负债表以支持内生增长。Kotak强调，公司采取“资产优选”策略，通过收购现有设施并系统化提升产能实现优异回报，该资本高效型模式使公司在集装箱码头行业中保持领先的投入资本回报率（ROCE）。
聚焦东部港口扩建与物流网络布局
JMBPLL目前拥有5个码头和4个物流资产，正致力于由女性员工全面负责运营其中一个完整港口码头。Kotak指出，帕拉迪普、维沙卡帕特南和哈尔迪亚等印度东部港口虽属服务不足市场，但凭借丰富矿产资源和通往远东的战略门户地位，已成为海事物流增长最快区域。作为印度第二大综合性主要港口及奥里萨邦首个集装箱处理设施，帕拉迪普港产能利用率已升至70%，公司计划对其进行扩建以释放增长潜力。