丹库尼多式联运物流枢纽

第二维韦卡南达大桥收费公司拟在丹库尼建设多式联运物流枢纽

第二维韦卡南达大桥收费公司（SVBTC）正探索在西孟加拉邦物流领域引入更多外商直接投资的机会。该公司由毛里求斯太平洋联盟-斯特拉德克集团基础设施公司（PASGIC）控股99.99%，目前正开展“丹库尼多式联运交通物流枢纽可行性研究”，以回应投资者对孟加拉地区及印度东北部物流基建项目的追加投资意向。

项目规划与实施路径

SVBTC首席执行官安詹·罗伊·乔杜里表示，公司正积极考虑在丹库尼建设多式联运枢纽，并处于技术可行性研究阶段。待研究完成后，公司将制定项目路线图并向邦政府申请土地等支持。他强调，当前谈论具体投资规模和金额为时过早，但目标明确指向提供整合铁路、公路、内河航运及海运的端到端物流解决方案，并配套仓储服务。

区域战略价值与外资背景

此次宣布恰逢尼维迪塔大桥（即第二维韦卡南达大桥）通车15周年。作为印度东部陆路运输领域规模最大的外商直接投资项目，该桥总成本55.6亿卢比中约40亿来自外资。SVBTC自2002年成立以来，负责这座6.1公里大桥30年特许经营期的设计、融资、建设及运维。

选址丹库尼因其位于胡格利县，是印度铁路东部货运走廊的重点区域，预计未来货运量将激增。西孟加拉邦物流市场估值达200亿美元，政府正大力推动枢纽建设。此前，世界银行、印度中央政府与西孟加拉邦已签署1.05亿美元协议，旨在改善加尔各答内河运输基础设施，强化其作为连接印度东北部及周边国家核心物流枢纽的地位。