新加坡连续九年蝉联全球领先海事中心
新华社与波罗的海交易所联合发布的《2022年新华社-波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡以94.88分（满分100分）再次位居榜首，连续第九年获评全球领先海事中心。伦敦（83.04分）和上海（82.79分）分列第二、三位。
新加坡凭借成熟的专业海事服务生态、优良的治理与营商环境，以及规模庞大且地理位置优越的港口体系，长期稳居榜首。前十名中，香港、迪拜、鹿特丹和汉堡分别位列第四至第七名，排名基本保持稳定。
纽约/新泽西跃居第八，前十格局总体稳定
今年榜单显著变化在于纽约/新泽西超越雅典/比雷埃夫斯升至第八位。这主要得益于2021年美国西海岸港口拥堵，物流企业将货物改道东海岸转运，带动该区域TEU吞吐量强劲增长。雅典/比雷埃夫斯虽得分微降至第九，但凭借优异的吞吐量数据仍保持强劲态势。
中国宁波舟山港位列第十，其排名主要依托全球第三的货物吞吐量，仅次于新加坡和上海。自2021年以来，全球航运中心十强涵盖四个亚洲地区、四个欧洲地区、一个中东地区和一个美国地区，整体格局趋于稳定。
评估体系涵盖三大核心维度
本报告对全球43个海事枢纽进行评级，综合考量三大指标：一是港口硬实力，包括货物吞吐量、岸桥数量、集装箱泊位长度及水深；二是专业服务软实力，涵盖船舶经纪、管理、融资、保险及法律等市场主体数量与保费规模；三是综合营商环境，涉及关税政策、电子政务覆盖度及物流绩效。
数据显示，前十名港口平均得分为76.98分，而全部参评地点平均分仅为58.70分，头部集聚效应显著。报告强调，地理位置、营商便利度及获取专业海事服务的便捷性，仍是决定航运中心竞争力的关键要素。
业界聚焦数字化转型与供应链韧性
针对行业发展趋势，多方专家发表观点：
- 波罗的海交易所CEO马克·杰克逊：航运与全球经济繁荣密不可分。前十强海事枢纽的成功源于产业链协同，卓越的航运中心能全面满足船东需求，并最终成就成功的全球城市。
- 中国经济信息社徐玉昌：创新与数字化转型是未来十年海事高质量发展的关键。报告展现了全球供应链应对挑战的灵活性与韧性，凸显了航运作为全球经济核心支柱的作用。
- 新加坡海事及港务管理局CEO柯丽惠：新加坡的领先地位得益于政府、企业与工会的三方协作。面对船员换班等跨国挑战，行业需紧密合作。未来将聚焦脱碳、数字化及人才培育，持续提升抗风险能力与核心竞争力。