孟加拉国航运秘书穆罕默德·梅兹巴赫·乌丁·乔杜里表示，马塔巴里港投入运营后，预计将为该国经济增长贡献2%至3%的GDP。该项目旨在通过建设港口及配套连接道路，提升货物装卸能力以满足国际贸易需求，并为邻国提供快捷港口服务。
现有运力趋紧 新港成关键解决方案
吉大港现有年集装箱吞吐能力为310万TEU，日益增长的需求预计将在明年内超出该上限。鉴于蒙格拉港和派拉港难以应对未来增量，必须在2033年前将全国吞吐能力提升至40亿TEU以上。在此背景下，马塔巴里港及海湾终端码头成为解决运力瓶颈的关键方案。
项目获批与资金构成
国家经济委员会执行委员会（ECNEC）于2020年3月10日正式批准“马塔巴里港开发项目”，总投资额为17777.16亿塔卡。资金由三方共同承担：日本国际协力机构（JICA）提供12892.76亿塔卡，孟加拉国政府出资2671.15亿塔卡，吉大港港务局（CPA）出资2213.24亿塔卡。
实施主体与预期工期
该项目隶属海运部，由吉大港港务局（CPA）联合公路与桥梁司共同实施，计划于2026年12月前完工。