印度拟推国产煤供应通道，进口燃煤电厂面临转型
为应对全球供应链冲击并保障电力生产稳定，印度中央政府计划向所有进口燃煤电厂开放国产煤供应通道，推动其逐步转用本土燃料。此举将对长期依赖进口煤获利的散货码头构成重大挑战。
库存告急与政策应对
当前，印度15座进口燃煤电厂中有7座煤炭库存已降至危急水平，仅占所需库存的25%，且进口煤价持续高位运行。这些电厂总装机容量达17,600兆瓦。随着印度煤炭产量预计明年突破10亿吨，相关部门表示，若电厂同意转用国产煤，将为其提供专属供应通道。为确保燃料品质匹配，政府将调配低灰分洗选煤，使电厂无需对设备进行大规模改造即可使用。
官员指出，从明年起国内燃料储备将足以满足全部需求。若国际煤价维持坚挺，进口燃煤项目转向本地燃料不仅能规避断供风险，还能以六至八折的成本优势保障运营。
涉及企业及产能目标
此次政策调整预计惠及多家电力企业运营的沿海电站，包括塔塔电力、阿达尼穆德拉电力、埃萨尔电力、JSW拉特纳吉里及GSECL西卡等。这些完全依赖进口煤的电厂极易受国际市场波动影响，导致发电量下滑。
本财年第二季度（4月至6月），国有印度煤炭公司产量同比增长29%至1.598亿吨，正全力冲刺2024财年10亿吨年产目标。官员透露，随着国产煤增量释放，进口燃煤电厂或将面临淘汰。
优化沿海物流降低成本
针对多数进口燃煤电站沿海岸线布局的特点，煤炭部近日发布沿海物流政策草案，提议通过海运优化国产煤供应通道，以替代成本较高的铁路运输。草案明确，在实现“10亿吨煤炭”目标后，沿海热电站应增设新的国产煤供应路径，并优先采用沿海航运衔接，从而降低对进口煤的依赖并提升经济效益。