JNPA和蒙德拉港近期出现多家主要航运公司空班挂靠现象，直接影响连接欧美市场的航线运营。作为印度集装箱出口的核心枢纽，那瓦舍瓦与蒙德拉港的船期稳定性备受关注。
MSC多条航线取消印度港口挂靠
上周，地中海航运（MSC）宣布在三条关键航线上取消印度港口挂靠，包括服务欧洲的海喜马拉雅快线（HEX）、IPAK航线，以及服务美国东海岸的INDUS航线。
HEX及IPAK航线调整详情
MSC（印度）在客户通告中表示，作为船期调整计划的一部分，喜马拉雅服务将于第27周安排一次空班，但将通过替代航线继续接受相关货物订舱。
针对IPAK航线，因船舶MSC洛蕾塔号（Voyage IS227A）遭遇技术问题导致进度滞后，该轮将在第28周按正常顺序挂靠所有印度港口。原定装运该航次的已进场集装箱将按修订后船期安排出运。
INDUS航线停航及后续延误
为维护船期完整性，鉴于此前挂靠港口遭遇严重延误，MSC宣布INDUS服务在第28周（7月11日当周）不安排计划内航行。
此外，HEX航线船舶顺延情况仍在持续。原定于7月15日至16日抵达那瓦舍瓦的MSC玛格丽特号（Voyage IS228A）预计推迟至7月23日挂靠，并以后续航次IS229A名义执行。受此影响，喜马拉雅快线将于第28周再次安排空班。
Hapag-Lloyd实施间歇性停挂以保船期
德国承运商Hapag-Lloyd自7月至9月期间，在其连接北欧的印度洋服务（IOS）航线上，对印度西海岸实施间歇性停挂。本月共取消三次航行，涉及两次那瓦舍瓦挂靠和一次蒙德拉港挂靠。该承运商表示，此举旨在提升服务船期的可靠性。
印欧出口放缓 美线需求保持稳定
行业消息显示，近期印度对欧洲及地中海地区的出口量有所放缓，但涵盖印度至美国贸易航线的订舱量仍保持稳定。
集装箱航运协会（CSLA）执行董事苏尼尔·瓦斯瓦尼指出，疫情期间亚洲（含印度次大陆）向欧美出口需求激增导致了舱位和设备紧张，航运公司已通过增加运力积极应对这一市场变化。