承保人与经纪人指出，乌克兰粮食运输船舶的保险承保需满足严格条件：仅限特定安全走廊航行、由国际海军护航，并制定明确的水雷应对策略。据悉，俄罗斯、乌克兰、土耳其及联合国预计将于本周晚些时候签署协议，旨在恢复黑海粮食出口航运。
海事保险承保的前提条件
自俄乌冲突爆发以来，乌克兰港口持续关闭。鉴于每艘船舶均面临潜在损失风险，伦敦劳合社及商业保险市场的海事保险人正等待更明确的保障承诺。保险经纪公司McGill and Partners合伙人Rory Colacicchi表示，若提供合理解决方案，船舶保险具备可操作性。
他强调，必须配备护航编队和扫雷舰，承保人才会认为风险可控而非单纯赌博。目前缺乏安全保障的情况下，船舶无法前往该区域。消息人士透露，可接受的护航力量可由俄乌联合船只，或联合国、土耳其等中立大国提供。
水雷探测与被困船舶处置
针对水雷威胁，海上战争险保险人建议利用卫星技术定位水雷，美国、英国或法国等国可能掌握相关技术。当前首要难题是超过80艘载有粮食等货物的船舶仍被困在乌克兰港口，这些船舶必须先驶离，新船方可进入。
一位英国本土经纪人透露，一旦安全走廊建立，其公司已着手为愿意驶入乌克兰运粮的船舶落实“保险框架”。出于人道主义考量，部分客户已做好待命准备。
黑海航运附加保费显著下调
行业数据显示，随着保险信心的增强，进入黑海区域的附加保费呈下降趋势。经纪商Marsh全球海运主管Marcus Baker指出，黑海水域附加保费已从冲突初期的5%降至船舶价值的2%，反映出市场对风险管控能力的提升。