印度物流行业规范化转型与运营挑战
近期物流数据显示，受GST改革驱动，业务正加速向规范化企业集中。卡车持有成本攀升致使小型车主经营困难，加之政府报废政策导致本地运输车辆短缺，新卡车平均使用10至12年后转为邦内运输的周期也被压缩。目前，仅具备充足货量的大型企业能实现盈利；随着非规范市场出清及需求增长，头部企业将面临车队扩充与技术升级带来的巨额资本支出，行业规范化趋势将进一步提速。
多式联运格局演变与市场机遇
专用货运走廊（DFC）部分投运促使钢铁、水泥等大宗商品货量由公路转向铁路，卡车运营商在中间段运输环节承压。但首末公里配送仍依赖公路，快消品、医药等领域短期内难以大规模转铁。当前整车运输（FTL）占据90%市场份额，零担运输（LTL）为补充。
电商板块虽保持增长，但增速不及疫情封锁期。新进入者凭借激进定价挤压传统企业空间，纯运输模式难以为继。未来，多式联运将成为核心议题，增值服务导向型企业更具长期发展潜力。
柴油成本高企制约运价调整空间
2022年4月至5月物流活动强劲，但6月起受柴油价格上涨影响增速放缓。尽管消费税下调，油价依然高位运行。此前运营商已将成本转嫁客户且未影响需求，但随着近期市场需求走弱，车队运营商短期内进一步提价面临较大阻力。