达飞轮船集团（CMA CGM S.A.）近日推出连接塔萨尔内陆集装箱堆场（ICD）与蒙德拉港的专用出口整列班列服务，进一步强化其铁路物流布局。该服务旨在通过专属无缝衔接、固定时刻表及港口优先作业权，帮助客户缩短堆场等待时间，提升货物流转效率。
首趟班列发车，周运力提升至1620 TEU
日前，由达飞轮船印度公司与哈斯蒂石化航运有限公司联合运营的首趟满载列车（90 TEU）已从塔萨尔内陆集装箱堆场正式发出。此次新增服务使达飞轮船每周运行的整列班列增至15趟（进出口混编），周总运力达到1,620 TEU。
在基础设施方面，达飞码头控股通过与阿达尼港口及特别经济区有限公司（APSEZ）成立合资企业，在蒙德拉港运营年吞吐能力达130万TEU的集装箱码头，为班列服务提供坚实保障。
获第三类许可证，拓展多式联运网络
合作伙伴哈斯蒂石化航运有限公司在拉贾斯坦邦焦特布尔运营着名为“塔尔干港”的私营内陆集装箱堆场，并正在筹建焦特布尔和斋浦尔货运站场。今年5月，该公司获得印度铁道部颁发的第三类许可证，获准在印度铁路网内运营集装箱列车。
凭借该许可，集装箱列车可覆盖皮帕瓦夫、蒙德拉、金奈、恩诺尔、维沙卡帕特纳姆及科钦等港口及其腹地，承运除第一类许可路线外的所有国内运输业务。
打造绿色门到门解决方案
达飞轮船表示，开发可持续的门到门解决方案是其核心战略之一。整列班列模式能显著降低二氧化碳排放，有效削减货物运输碳足迹。目前，该公司已通过12条航线实现每周12班挂靠频次，紧密连接印度与全球市场。
达飞轮船印度公司总经理阿提特·马詹（Atit Mahajan）指出，新服务将塔萨尔内陆集装箱堆场与蒙德拉港的直达运输时间缩短至24至30小时，最大限度降低出口滞留量并确保港口优先作业，以卓越的连通性与时效性树立了行业新标杆。