孟加拉国已正式决定接入泛亚铁路网，该网络是连接欧亚大陆最全面的铁路系统之一。规划中的铁路全长129公里，起于多哈扎里，经科克斯巴扎尔延伸至缅边境贡杜姆。项目原定2010年启动，但因征地及资金筹措延误导致进度严重滞后，成本从1852亿塔卡飙升至18034亿塔卡。此外，亚洲开发银行可行性研究建议将米轨改为宽轨等技术变更，也是造成项目延期的重要因素。
战略意义与建设挑战
尽管决策过程历经波折，但该铁路建成后将成为促进孟加拉国与缅甸、中国跨境贸易的关键通道。铁路运输有望大幅缩短大宗货物交付周期，并带动旅游等新兴业务发展。目前，铁道部已获三年工期完成建设。虽然政府将其列为优先重点项目值得肯定，但鉴于我国大型项目执行效率长期偏低，唯有切实加快落地速度，方能避免良好愿景落空。