大数跨境

帕德玛大桥取代了内河水上运输

帕德玛大桥取代了内河水上运输 航运观察
2022-08-15
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导读:近期燃油价格的上涨使曾挤满乘客的道拉特迪亚渡轮码头变得冷清。该码头的渡轮和客船如今闲置

近期燃油价格上涨叠加帕德玛大桥通车影响,孟加拉国道拉特迪亚渡轮码头客流锐减,昔日繁忙景象不再。因无法招揽足够乘客维持运营,多艘渡轮与客船被迫闲置。

燃油涨价致发船频次大幅降低

据《达卡论坛报》报道,船主反映此前船只每20分钟一班,如今需耗时一小时以上才能凑齐乘客。自6月25日帕德玛大桥通车以来,该问题持续加剧,导致船主蒙受经济损失。乘客太少时强行开船将无法覆盖燃油成本,只能被动等待。

帕德玛大桥分流致使客源流失

孟加拉国内河运输局(BIWTA)数据显示,道拉特迪亚-帕图里亚及阿里查-纳加尔巴里水道现有约25艘客船运营,其中17艘服务于道拉特迪亚至帕图里亚航线。过去该码头日均客流量约3万人次,目前长途客运、货运车辆及私家车已大量转向帕德玛大桥。

客船陷入“等客”困境

周日,乘客考萨尔·侯赛因在码头候船超一小时。“通帕号”运营商桑杜·米娅表示,以往单趟可运送百余名乘客,现在等候一小时仅能接到三四十人。阿里查客船船主协会成员努鲁尔·安瓦尔称,过去是乘客在码头苦等数小时过河,如今形势逆转,变为客船在等乘客。

尽管客流量显著下降,BIWTA阿里查办事处交通督察阿塔布·侯赛因确认,目前尚无任何客船被撤出码头。

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