查塔拉姆港陷新一轮拥堵，码头租金拟上调四倍
受宰牲节假期影响，查塔拉姆港（Chattogram Port）近十日货物交付缓慢，引发集装箱与散货严重积压。目前港口堆场及仓库已超负荷运转，船舶靠泊与离港计划普遍受阻。港口当局警告，若进口商不加快提货速度，自7月25日起码头租金将上调四倍。
日均交付量腰斩，整箱货堆场爆仓
尽管港口仅在7月10日暂停一个班次作业，但自7月8日起交付效率便持续下滑。截至7月17日的十天内，港口日均交付量不足2,000标准箱（TEU），远低于平日4,500 TEU以上的水平。相比之下，节前最后一个工作日（7月7日）的交付量曾达4,721 TEU。
低效交付导致进口集装箱在堆场大量堆积，其中整箱货（FCL）堆场形势最为严峻。截至周二上午，该区域积压量已达41,287 TEU，超出40,368 TEU的设计容量。虽然周一以来单日交付量回升至4,000 TEU以上，但业界担忧随着周末临近，作业节奏可能再次放缓。
多艘船舶延误离港，候泊船只被迫顺延
拥堵直接导致在泊船舶滞留时间延长。通常情况下，自带吊机船舶和无吊机船舶完成装卸作业分别需3天和48小时，但目前因堆场库容紧张，作业时间被迫额外增加一至两天。
“马士基海防号”（Maersk Hai Phong）原定于周二离港，但因装卸延误预计推迟至7月21日；“卡拉帕古罗号”（MV Cala Paguro）同样取消了原定周二的离港计划；“马士基努山塔号”（Maersk Nusantara）也比原计划多停泊一日。
在泊船舶无法按时离港，进一步挤压了后续船只的靠泊窗口。“OEL科伦坡号”（OEL Colombo）与“BLPL信任号”（BLPL Trust）原计划周二靠泊，最终均被取消或顺延。GBX物流运营主管蒙苏伊尔·鲁巴亚特（Muntasir Rubayat）指出，在交付速率恢复正常前，卸货作业难以顺畅进行。
官方回应：预计两三日恢复常态
针对当前拥堵状况，查塔拉姆港务局秘书穆罕默德·奥马尔·法鲁克（Md Omar Faruk）表示，目前局面已出现好转迹象，预计未来两至三天内交付速率即可恢复正常水平。