印度汽车制造商协会（SIAM）近日举办第八届汽车物流峰会，主题为“汽车物流：迈向可持续未来”。会议聚焦商业环境变革下的车辆运输新趋势，旨在提升行业物流运营水平。政府官员、车企物流负责人及供应链专家等多位嘉宾出席，围绕公路、铁路、水路及多式联运等核心议题展开深入探讨。
技术赋能与可持续发展重塑公路运输
在“利用技术提升公路运输效率”环节，马恒达集团副总裁兼SIAM物流组联席主席Rakesh K Sen指出，降低物流成本与时间、推动生态创新是关键，可持续发展已成为行业当务之急。铃木汽车高级顾问R.S. Kapoor强调，通过可持续运营、多方合作及新兴技术应用，汽车行业正加速演进与重塑。该环节由现代汽车印度公司总经理Sarbjit Singh主持。
铁路运力提升面临终端设施瓶颈
针对“铁路——前路何在”议题，与会者探讨了铁路作为未来物流解决方案的愿景与作用。铁路委员会货运营销执行董事Mudit Chandra表示，当前铁路平均速度已提升，封锁期间运力建设也未停滞，但终端设施短缺仍是主要障碍。随着新政策陆续出台，预计未来1.5年内将迎来积极变化。该环节由铃木汽车助理副总裁Hena Kausar主持。
内河航运目标份额提升至7%
在“水路——新前沿”环节中，嘉宾们重点讨论了“国家综合交通发展计划”（Gati Shakti）对内河航道开发的推动作用。印度内河航道管理局主席Sanjay Bandopadhyaya在特别致辞中明确目标：目前内河航运市场份额为2%，计划到2030年提升至5%，2047年达到7%。未来将通过增加船舶数量，进一步提升内河航运的经济性。该环节由Grant Thornton Bharat LLP执行董事Tejinder Gupta主持。
多式联运物流园助力供应链升级
关于“多式联运物流园在汽车运输中的作用”，国家高速公路物流管理有限公司副总裁Sanjeev Patil透露，正与合作伙伴在全印开发35个面向未来的多式联运物流园（MMLP），并计划根据需求扩充至70个。“印度国道发展计划”（Bharatmala）和Gati Shakti计划将为MMLP建设奠定坚实基础。该环节由普华永道合伙人Jaffrey Thomas主持。
本届峰会通过分享最佳实践与解决方案，有效促进了业内交流，共同推动了汽车供应链的优化与进步。