印度签署三方协议加速东北部多式联运物流园区建设
国家公路物流管理有限公司（NHLML）、印度内陆水道管理局（IWAI）及铁路发展有限公司（RVNL）近日签署三方协议，旨在推动“巴拉特马拉计划”下现代多式联运物流园区（MMLP）的快速发展。该协议对打破印度东北部内陆封闭状态具有战略意义，将加速阿萨姆邦乔吉戈帕（Jogighopa）首个MMLP投产运营。
该项目占地317英亩，位于布拉马普特拉河畔，年货物处理能力预计达1300万公吨。园区通过3公里铁路专线连接乔吉戈帕火车站，经四车道高速公路衔接鲁西机场，并毗邻6公里外的国家水道2号乔吉戈帕河港，可实现水路、专用货运走廊与公路运输的无缝转运。通过将MMLP与“克里希·乌丹计划”及“东北部地区有机价值链发展使命”（MOVCDNER）深度融合，该地区有望转型为独特的商业枢纽。
政策协同赋能农产品物流与多边贸易
作为跨部委协同方案，“克里希·乌丹计划2.0”致力于提升山区、东北部及部落地区易腐农产品的航空运输能力。印度机场管理局已对东北部等地区的58个机场实施起降费、停场费及导航费等全额豁免。鲁西机场被列入重点支持名单，保障了当地农产品顺畅集散。
依托乔吉戈帕MMLP的连通优势，鲁西机场将成为连接印度、不丹、孟加拉国、尼泊尔和缅甸的多边贸易节点。MOVCDNER则采用价值链模式，从投入品、种子认证到加工营销设施建设，全方位连接种植者与消费者，将传统自给型农业转化为基于本地资源的高价值商业化有机企业。
核心目标与财政支持举措
MOVCDNER聚焦特定农作物有机价值链开发，解决生产、采收、畜牧管理及营销短板，促进农户与企业合作。计划组建约100家农民生产者公司（FPO），赋能3至5万名农民，使东北部各邦成为国内外市场的主要有机商品供应地。
在资金支持方面，该项目为每公顷提供5000卢比用于营销、品牌建设和贸易，已成功培育多个进入全球市场的有机品牌。多家FPO已成为领先企业供应商，随着物流连通性改善，产量与收入预期将进一步增长。
基础设施完善推动区域出口枢纽成型
中央政府已将“一区一品”与“县域作为出口枢纽”倡议合并运营。依托乔吉戈帕MMLP及相关配套政策，该地区正逐步将各县打造为制造与出口枢纽。目前，区域内已配备集成包装厂、冷藏卡车及冷链催熟室等关键设施，有效支撑了农产品国内外贸易。
凭借天然有机优势及专业素养积累，结合外交政策与互联互通改善措施，印度东北部正摆脱地缘孤立状态，迈入全新经济增长轨道。