安赛乐米塔尔新日铁印度斥资24亿美元收购埃萨尔核心基建资产
安赛乐米塔尔新日铁印度有限公司（AM/NS India）宣布，已同意以约24亿美元收购埃萨尔集团旗下的港口、电力及其他物流基础设施资产。该交易将由AM/NS India全额出资，尚需完成内部及监管审批方可交割。
收购资产涵盖三大港口与能源设施
此次收购的港口资产包括：位于古吉拉特邦哈齐拉的2500万吨级专用深水散货码头，毗邻AM/NS India旗舰钢铁厂；安得拉邦维沙卡帕特南港1600万吨级深水泊位及配套集成输送带；奥里萨邦帕拉迪普港1200万吨级深水码头及专用球团出货输送带。
能源与配套资产方面，包含哈齐拉一座270兆瓦多燃料发电厂（签有长期购电协议）、一座515兆瓦燃气发电厂、哈齐拉扩建计划配套土地，以及连接国家中央电网的100公里甘达尔至哈齐拉输电线路。
强化供应链安全与运营协同效应
AM/NS India表示，上述资产多为自用或炼钢业务配套，全面掌控古吉拉特邦、维沙卡帕特南和帕拉迪普的战略港口，将确保原材料进口与成品出口在印度东、西、南部制造基地间的无缝衔接，保障供应链安全。同时，自有电力与输电资产有助于提升哈齐拉地区的能源效率并降低长期供电成本。
所收购资产均为现金流产生型资产，交易完成后将立即释放运营协同效应。随着未来钢铁产能扩张，港口吞吐量的提升将进一步增强公司整体效益。
化解法律纠纷，锁定关键物流节点
哈齐拉专用港口曾是双方长达两年法律纠纷的核心。AM/NS India此前通过破产程序以约4.2万亿卢比收购埃萨尔钢铁厂后，主张该2500万吨级专用设施应随钢厂一并移交，但埃萨尔方面辩称该港口不在债务重组范围内。
该港口位于苏拉特郊外卡奇湾，拥有550米长码头、机械化装卸设施及铁路网络等，可停靠半装载好望角型船舶及满载10.5万吨迷你好望角型船舶。作为钢铁厂原材料进口与成品出口的关键枢纽，其地理位置与现有输送系统使AM/NS India继续使用该港口成为最优解。
替代方案受限凸显收购必要性
若无法获得该专用港口，钢铁厂生产将面临掣肘。目前唯一的替代方案是距此约17公里的阿达尼集团运营港口，但因缺乏输送带系统，依赖卡车运输将显著增加物流成本，削弱产品竞争力。
值得注意的是，古吉拉特海事局（GMB）此前允许该港口处理第三方货物，比例限制为总吞吐量的一半。随后古吉拉特邦改革港口政策，取消了此类专用设施处理第三方货物的数量限制，赋予其自由投资扩建权，这将助力该港口向成熟商业港口转型。