CMA CGM集团宣布设立“能源专项基金”，预算15亿美元，期限五年。该基金旨在加速全球航运、内陆运输及物流运营的脱碳进程，推动节能与高效解决方案开发，助力实现2050年净零碳排放目标。
基金将重点投资新燃料工业化生产及低排放交通解决方案，覆盖海运、陆运、空运、港口物流及办公设施等全业务板块。同时，支持由大型企业、中小企业、初创公司及学术界共建的全球创新平台。
CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示，面对气候紧急状况，集团有责任加快行动步伐。该基金将提供实质性资源投入，不仅加速自身转型，也将推动整个航运与物流行业的能源变革。
四大重点领域构建未来能源与交通解决方案
能源专项基金围绕四大核心领域布局，确保可再生能源供应并探索新型解决方案，以达成组织内部雄心勃勃的脱碳目标。
支持可再生燃料开发与规模化生产
在继续使用液化天然气（LNG）作为过渡燃料的基础上，基金将致力于推动生物燃料、生物甲烷、电子甲烷及无碳甲醇等替代燃料的规模化工业基地建设，并与专业工业集团、投资基金及初创企业合作保障供应。
目前多个项目已启动：Salamander项目计划2026年起年产1.1万吨第二代生物甲烷，并力争2028年前实现年产20万吨可再生气体；与Titan合作的生物甲烷项目预计2025年产量达10万吨，2027年产能翻倍；作为Jupiter 1000项目合作伙伴，集团将持续探索低碳电子甲烷的大规模生产路径，解决管网脱碳及可再生能源间歇性管理难题。
加速基础设施与运输车队脱碳
针对全球超700个仓库和约50个港口码头，集团致力于通过风能、太阳能、生物质能及氢能发电实现能源自给自足，并在可行条件下加快现有设备电气化改造。
子公司CEVA Logistics计划到2025年实现全部用电需求由零碳电力满足，包括安装180万平方米光伏板及扩大LED照明应用。同时，将实施卡车车队转型计划，重点推进车辆电气化进程。
孵化前沿创新项目与原型产品
集团持续支持处于创新前沿的项目研发。继与Energy Observer合作后，双方正共同研发液氢动力区域间集装箱船原型，聚焦短途航线零碳海运实际应用。此外，集团收购了帆船动力货船Neoline部分股权，该项目计划于2024年底前投入跨大西洋运营；还支持SeaOrbiter海洋研究船及浮动实验室项目，探索蓝色经济新路径。
研发团队将持续优化大型集装箱船设计与推进系统以降低油耗，并为海陆空货运开发更高效的能效解决方案。
提升办公能效与员工绿色出行
该领域包含三项主要举措：一是制定办公楼建筑能源管理计划，通过保温隔热、自动化改造及利用太阳能、海水循环系统降低能耗；二是激励员工通勤及差旅采用绿色出行方式，完善居家办公体系以减少非必要出行；三是以整体环保理念动员15万名员工，对创新的环保与能效举措给予奖励。
专属团队管理与创新生态协同
该基金获15亿美元预算支持，自2022年10月起由专属团队管理。团队成员涵盖工程师、能源专家、财务分析师及项目经理，作为跨职能组织指引集团整体战略，加速低碳能源解决方案落地。
CMA CGM集团视财务表现与环境绩效为不可分割的整体。依托集团对低碳能源的需求及基金的资金保障，该基金将为创新生态系统中的初创企业、研发项目及工业伙伴提供市场能见度与支持，促使环保技术尽快实现大规模商业化应用。