作为全球贸易风向标，马士基（Maersk）首席执行官Soren Skou近日表示，随着全球供应链状况逐步改善，公司将降低集装箱船航速以应对燃油成本上升。此前疫情期间为追赶船期，船舶曾长期全速航行。
海运货量预期持平或下降
Soren Skou在接受路透社专访时指出，受美国消费者购买力减弱及俄乌冲突影响市场信心，预计今年海运货量将持平或出现下滑。尽管港口拥堵和劳动力短缺等问题在欧洲等地依然存在，但整体局势正在好转，运费也已开始回落。
降速航行以优化燃油效率
马士基目前运营约730艘集装箱船，服务沃尔玛、耐克等全球零售商。Soren Skou强调，随着航运秩序恢复正常，船舶将回归常规巡航速度。此举旨在提升燃油效率，缓解不断攀升的运营成本压力。
盈利指引上调与假日季展望
鉴于高运费持续时间超出预期，马士基今年已两次上调2022年盈利指引。Soren Skou预测，尽管进入圣诞季的货运量低于往年正常水平，但在全球经济放缓背景下，今年假日季贸易仍将实现“适度”回暖，且当前运费仍显著高于疫情前水平。