据知情人士透露，阿达尼港口与经济特区公司及维丹塔集团实体已于9月30日投标截止日前，提交了针对卡拉伊卡尔港的具有约束力财务投标。两家企业系今年8月提交意向书（EOI）的五家竞标方之二，其余三家分别为JSW基础设施公司、Jindal电力公司以及RKG基金与Sagacious Capital联合体。债权人委员会将于周一召开会议开启最终投标文件。
卡拉伊卡尔港破产重组背景
卡拉伊卡尔港因发生29.6亿卢比贷款违约，于4月29日被国家公司法律法庭（NCLT）金奈庭受理破产程序。该港位于本地治里联邦属地，是一座全天候深水港，由本地治里邦政府与MARG公司通过公私合作（PPP）协议采用BOT模式开发，于2009年正式启用。目前，阿达尼、维丹塔及破产管理人拉杰什·谢特均未就此事回应媒体问询。
债务违约成因及债权处置情况
该港口曾处理煤炭、集装箱、液体货物等多种业务。原始放贷方为包括印度银行、PNB等在内的11家公共部门银行及金融机构，初始批准贷款额为13.62亿卢比。因还款不规律导致利息与罚款累积，债务规模膨胀至当前水平。
在债权处置方面，2015年上述11家机构中有9家将债权出售给Edelweiss资产重建公司，仅海得拉巴州立银行和企业银行保留债权。其中，辛迪加银行已并入坎纳拉银行，印度东方商业银行、联合银行等企业银行已完成合并或更名。