印度主要港口货物装卸量延续增长态势。本财年上半年，货运量达3.84亿吨，较去年同期的3.46亿吨显著提升。油品（POL）及煤炭需求回升、全球供应链逐步缓解是核心驱动力。据印度港口协会数据，除莫尔穆加奥港外，其余主要港口均实现正增长。
主要港口货量增速分化
卡玛拉贾尔港以16.40%的增速领跑，维沙卡帕特南港（15.39%）和帕拉迪普港（13.48%）紧随其后。莫尔穆加奥港因铁矿石及球团矿装卸量从去年的220万吨骤降至80万吨，成为唯一负增长的主要港口。
能源与煤炭需求复苏成关键支撑
ICRA企业评级部副总裁Sai Krishna指出，油品和煤炭板块需求复苏是货量健康增长的主因，该领域此前受疫情等因素影响长期低迷。此外，发电用煤短缺推高了进口煤需求。尽管莫尔穆加奥港受铁矿石贸易监管政策拖累，但预计全年印度港口总体货量同比增幅仍将维持在6%-8%区间。
私营港口表现亮眼，东西海岸齐头并进
CRISIL交通物流业务负责人Jagannarayan Padmanabhan表示，随着供应链问题缓解及租船费率下降，主要与非主要港口均呈长期增长趋势。
阿达尼港口数据显示，本财年上半年其旗下非主要港口货物吞吐量达1.775亿吨，同比增长11%。其中，东海岸港口货量增长13%，由克里希纳帕特南港（+13%）、甘加瓦兰港（+9%）及卡特帕利港与恩诺尔港合计（+51%）拉动；西海岸货量跃升10%，蒙德拉港（+8%）、戴赫杰港（+65%）、图纳港（+19%）和果阿港（+22%）贡献显著。