印度萨鲁迪高速公路最长隧道进入完工冲刺阶段
作为那格浦尔-孟买超级通信高速公路（NMSCE，又称萨鲁迪高速公路）的关键工程，伊加普里至卡萨拉段隧道建设已投入超2.3万吨水泥和400余吨钢材，目前正处于完工最后冲刺阶段。
隧道规模创多项纪录
该隧道全长7.7公里，不仅是马哈拉施特拉邦最长隧道，也是全印第四长。其18米的宽度位居印度所有隧道之首。
通行效率显著提升
隧道通车后，车辆穿越卡萨拉山区路段仅需约7至8分钟，无需再绕行现有国道的15处以上发卡弯。相比此前至少30至35分钟的耗时，通行效率将大幅提高。
采用新奥法双洞设计
工程采用新奥法（NATM）施工，即先进行岩石爆破，再利用先进设备对裸露岩体实施初期支护，累计从萨希亚德里山脉开挖逾440万吨岩石。隧道为双洞设计，单洞设三条车道，分别承担往返那格浦尔与孟买的交通流，有效减少了路线弯道数量。