驻莫斯科巴基斯坦大使沙夫卡特·阿里·汗在接受塔斯社采访时指出，经阿富汗运往中亚的货物过境运输量已大幅激增。受全球航运复杂性增加影响，众多巴基斯坦贸易商选择通过卡车将产品经阿富汗转运至中亚，并在欧亚经济联盟成员国（如吉尔吉斯斯坦或哈萨克斯坦）完成清关后，最终运抵莫斯科。
阿富汗过境贸易量显著增长
阿富汗商会与投资协会数据显示，经阿富汗的过境运输量同比增长50%。阿商会成员汗詹·阿洛科扎伊表示，经巴基斯坦和印度前往中亚的过境运输需求持续上升。商业工业部发言人阿卜杜勒·萨拉姆·贾瓦德强调，凭借连接南亚次大陆与中亚的战略区位优势，阿富汗在区域物流通道中发挥着关键作用。
经济学家阿卜杜勒·纳西尔·雷什蒂亚认为，阿富汗正逐步意识到其作为南亚与中亚桥梁的地理价值，有望通过商品过境运输获得可观收入。目前，来自乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯、印度、伊朗及巴基斯坦的大量商品均经由阿富汗过境。
《阿富汗-巴基斯坦过境贸易协定》修订进展
为应对两国贸易关系中的挑战，阿富汗与巴基斯坦官员近期举行多轮磋商，并已敲定《阿富汗-巴基斯坦过境贸易协定》（APTTA）修订草案。该协定的核心议题包括：允许阿富汗卡车经巴基斯坦过境前往印度，以及允许巴基斯坦卡车经阿富汗进入中亚市场。
原签署于2010年的APTTA协定于今年2月到期。为防止双边贸易及过境事务中断，双方决定将该协定延期三个月，以便进一步讨论拟议修正案并签署新版文件。商业工业部发言人法瓦德·艾哈迈迪表示，业界对实现阿富汗过境货物自由通达南亚各国、巴基斯坦货运卡车顺利穿越阿富汗进入中亚持乐观态度。
私营部门呼吁解决履约难题
尽管官方层面积极推进，但阿富汗商会联合会指出，过去十年间因APTTA协定执行问题，私营部门已遭受数百万美元损失。该联合会批评协定遭到单方面执行，仅由阿富汗方面遵守，巴方并未切实履约。商界呼吁阿富汗政府寻求根本性解决方案，彻底消除过境与运输障碍。
阿富汗商会联合会副会长汗·詹·阿洛科扎伊表示，希望阿方能推动巴方接受建议并签署修订版协定；若协定未能签署或未作实质性修改即续签，现有问题将无法解决。据阿富汗政府信息，近年来APTTA引发的争议导致阿巴双边贸易量减半，迫使多数投资者转向该地区其他替代路线进口物资。