西孟加拉邦塔吉布尔深水港建设取决于DPDH煤炭区块开发进度
西孟加拉邦政府高级官员表示，东梅迪纳波尔区拟建塔吉布尔深水港的商业可行性，直接取决于德乌查-帕恰米-德旺甘杰-哈里辛加（DPDH）煤炭区块能否顺利启动作业。若无稳定货源支撑，该港口难以实现实质性进出口增长。
阿达尼集团投资意向与商业逻辑
位于比尔布姆县的DPDH煤炭区块是世界第二大煤炭区块，蕴藏约11.98亿吨煤炭及14亿吨玄武岩。目前，阿达尼集团有意投资该区块，西孟加拉邦政府也已向阿达尼港口及特别经济区有限公司（APSEZ）出具了关于塔吉布尔港的意向书（LoI）。
官员指出，建设该港口需投入数千亿资金，只有当企业能够启动DPDH煤炭区块开采并实现出口时，此类巨额投资才具备合理性。由于煤炭夹在玄武岩层之间，开采需特殊设备与技术，大型企业集团只有在土地清理完毕且无纠纷风险后才会进场投资。
居民搬迁争议与补偿方案
该项目预计将导致近2.1万人流离失所，其中包括超过9000名部落民（Adivasi）。尽管中央政府与邦政府已制定补偿标准，包括每比格（bigha）10至13万卢比现金、一套600平方英尺住房单元及5.5万卢比搬迁补贴，但针对人员搬迁的抗议活动仍在持续。
印度共产党（马克思主义）（CPM）等政党明确反对在当地开采煤炭。活动人士也强烈抨击政府将部落民迁出祖传土地并开发其合法资源的做法。官员强调，政府必须确保受影响家庭得到妥善安置与合理补偿，以消除投资风险。