Rizwan Soomar，印度首席执行官：DP World旨在扩大多式联运物流业务

DP World加速印度多式联运与自贸区布局

迪拜环球港务集团（DP World）正积极扩大在印度的多式联运货运服务及基础设施布局。该公司CEO里兹万·苏马尔表示，随着印度经济复苏并蓄势增长，DP World将考察新址以设立更多自由贸易区，拓展沿海航运业务，并寻求私营铁路板块的发展机会。

构建优质多式联运网络，抢占近海贸易航线

苏马尔指出，DP World已在过去4至5年内建立起涵盖合同物流、冷链、快运及私营铁路的综合服务体系。作为主要私营铁路运营商之一，公司目前在沿海航运市场占据60%至70%的份额，并已介入连接东南亚与印度、印度-中东-非洲的近海贸易航线，这些区域被视为未来的核心增长点。

“我们已经为极其优质的多式联运网络奠定了基础。”苏马尔强调，其业务版图已延伸至撒哈拉以南非洲地区。

加码印度投资，多地推进自贸区建设

受欧洲和中国增速放缓影响，全球需求正向印度转移，这为DP World设立自由贸易区提供了强劲动力。财报显示，2021年DP World在亚太及印度地区的税后利润翻倍至5.09亿美元，集装箱量增长近23%，资本支出主要集中在韩国釜山和印度。

针对印度本土制造业日益活跃的趋势，苏马尔透露了具体的自贸区建设计划：

• 在那瓦舍瓦（贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局）建设自贸区；
• 在金奈设立占地近124英亩的自贸区；
• 在科钦同步推进自贸区项目。

回顾投资历程，DP World于2016年宣布向印度投入10亿美元；2018年与国家投资与基础设施基金（NIIF）联合宣布30亿美元基建投资；今年7月，NIIF以约3亿美元收购了DP World印度子公司Hindustan Ports 22.5%的股份。

支持中小微企业，探索外延式增长

面对采购模式从中国向印度转移的趋势，DP World致力于通过提供融资及承担风险的方式，扶持微型、小型和中型企业（MSMEs）。苏马尔介绍，该模式允许资金方直接向MSMEs放贷以规避风险，而DP World仅在买方完成付款后交付货物。

在并购方面，DP World继2018年收购Winter Logistics、2019年收购KRIBHCO Infrastructure以及今年2月出售Visakha Container Terminals部分股份后，持续寻求外延式增长，但目前尚未锁定下一次收购的具体目标。