国际航协（IATA）2022年9月数据显示，全球航空货运市场呈现放缓态势。以货物吨公里（CTKs）衡量，全球需求同比下降10.6%，但仍接近疫情前水平；运力同比增长2.4%，较2019年同期低7.4%。
宏观经济与运营环境分析
当前运营环境面临多重因素影响：
- 贸易指数收缩：主要经济体普遍收缩，全球新出口订单采购经理人指数（PMI）连续第三个月下滑，降至两年最低点。
- 货物贸易回暖：8月全球货物贸易增长5.2%，预计将利好海运并对航空货运形成小幅提振。
- 油价趋稳：9月油价保持稳定，航空煤油裂解价差从6月峰值回落。
- 通胀高位运行：G7国家消费者价格指数稳定在7.7%的数十年高位，生产者价格通胀率于8月放缓至13.7%。
行业展望与市场韧性
国际航协总干事威利·沃尔什指出，尽管航空货运量低于2021年高点，但整体表现依然稳健。消费端受旅行限制解除影响，支出向度假旅游转移，电商消费相对减少；宏观层面衰退风险对全球商品流动构成压力。在此背景下，行业展现出应对经济发展的灵活性，运力增速已从8月的6.3%战略性放缓至9月的2.4%，油价企稳也为市场带来一定平衡。