近期集装箱现货费率降幅虽一度放缓，但最新数据显示跌势再度加速。上海出口集装箱运价指数（SCFI）与德路里世界集装箱指数（WCI）均录得显著下滑，显示市场下行压力依然严峻。
主要运价指数持续走低
周五公布的SCFI环比下跌8.6%，报1443.29点，远低于今年1月突破5000点的历史高位。德路里综合WCI同样下跌9%至每FEU 2773.49美元，较去年同期下降70%，较峰值回落73%。
目前WCI低于五年平均水平26%，表明运价正逐步回归常态，但仍比2019年疫情前水平高出115%。
亚欧航线领跌跨太平洋跌幅温和
分航线来看，亚欧航线现货费率跌幅居前。上周上海至鹿特丹、上海至热那亚航线费率均下跌15%，分别报每FEU 3126美元和3494美元。跨太平洋航线表现相对平稳，上海至洛杉矶航线费率仅下跌4%至每FEU 2262美元。
现货暴跌冲击长协谈判承运人停航应对
分析师预计未来几周费率环比降幅或将收窄，但现货市场的持续低迷已迫使各方重新评估现有合同，并使航运公司在明年合约谈判中陷入被动。尽管凭借长期合同费率，承运人第三季度利润依然强劲，但为遏制现货费率下跌势头，各大船公司已采取停航措施。该策略此前曾初见成效，但上周数据表明市场调整仍在继续。